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我國新一代載人運載火箭或采用新型垂直起降回收方案
據(jù)介紹,未來一段時期,我國將開展新一代載人運載火箭的研制。

  記者2月24日從中國航天科技集團獲悉,該集團一院院長王小軍近日透露,我國新一代載人運載火箭一子級或將采用新型垂直起降回收方案,在著陸階段采用網(wǎng)系回收裝置實現(xiàn)軟著陸。

  王小軍在近日召開的近地軌道載人航天發(fā)展展望與合作國際研討會上介紹,新一代載人運載火箭一子級或將采用新型垂直起降回收方案,再入過程在發(fā)動機減速基礎上,還利用氣動舵進行控制與減速。著陸階段采用網(wǎng)系回收裝置,將更多返回用機構從箭上轉移至地面,減少箭上負擔的同時,利用網(wǎng)系繩索對火箭進行阻尼減速實現(xiàn)軟著陸。

  據(jù)介紹,未來一段時期,我國將開展新一代載人運載火箭的研制。新一代載人運載火箭采用模塊化、通用化設計,同時具備載人和貨物運輸?shù)哪芰ΑT摶鸺槍乜臻g站任務采用兩級串聯(lián)構型,一子級具備重復使用能力,近地軌道運載能力約14噸;針對月球以遠的探測任務采用三級+助推器的構型,地月轉移軌道運載能力約27噸。

  目前我國載人航天工程主要使用長征二號F、長征七號、長征五號B三型運載火箭。由航天科技集團研制的長征火箭為中國空間站的建造運營搭建了“天地運輸走廊”。

  我國空間站關鍵技術驗證和建造階段有12次發(fā)射(含長五B首飛),目前已完成6次,2022年還將有6次發(fā)射任務。后續(xù)空間站運營階段預計平均每年完成2次載人飛行和2次貨物補給,并且可以根據(jù)任務需求開展拓展艙段的建造。

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